BERTAZZON 3B SRL

Karuzela Swing składa się z obrotowej konstrukcji podtrzymującej jeden rząd huśtających się krzeseł. Cała konstrukcja jest ocynkowana ogniowo, z wyjątkiem centralnej kolumny i jest pokryta ręcznie malowanymi dekoracyjnymi panelami z włókna szklanego, na których zamocowane jest oświetlenie. Krzesła obrotowe i ich łańcuchy nośne wykonane są ze stali nierdzewnej, a siedzisko z włókna szklanego. Dach pokryty jest trudnopalnym płótnem. Obrót odbywa się za pomocą jednego samohamownego silnika prądu przemiennego.

Pawilon zderzakowo-samochodowy składa się z ograniczonej stalowej platformy i konstrukcji dachowej, w której elektrycznie sterowane pojazdy są indywidualnie obsługiwane przez pasażerów. Każdy samochód może pomieścić 2 pasażerów i jest wyposażony w napompowane gumowe zderzaki na całym obwodzie. Zasilanie jest dostarczane do pojazdu przez stalową nawierzchnię i odpowiednią stalową siatkę sufitową przymocowaną do konstrukcji dachu (tradycyjny odbierak prądu). Powierzchnia jezdna jest ograniczona wzdłuż obwodu stalową konstrukcją zderzaka i aluminiową podnóżkiem. Dostępna jest również barierka ochronna. Cała konstrukcja jest ocynkowana ogniowo, a podnóżek jest wykonany z aluminiowej płyty antypoślizgowej. Pokrycie dachu stanowi ognioodporna plandeka.

Odbojnice Bertazzon zostały zaprojektowane do pracy na odpowiednim stalowym torze chodnikowym otoczonym profilem odbojowym. Pojazdy Ali są wyposażone w napompowany gumowy zderzak na całym obwodzie, specjalnie zaprojektowany w celu zmniejszenia uderzenia między pojazdami i osłoną. Pojazdy te mieszczą po dwóch pasażerów i są wyposażone w stałe pasy bezpieczeństwa. Jednostka napędowa składa się z opatentowanego przez firmę Bertazzon bezsprzęgłowego silnika prądu stałego działającego przy zmiennym napięciu 40-70 V. Silnik niskonapięciowy jest również dostępny dla instalacji "Floor power pick-up".

Wozy odbojowe "Midi" firmy Bertazzon zostały zaprojektowane do pracy na odpowiednim stalowym torze chodnikowym otoczonym profilem odbojowym. Pojazdy AII są wyposażone w nadmuchiwany gumowy zderzak na całym obwodzie, specjalnie zaprojektowany w celu zmniejszenia uderzeń między pojazdami i osłoną. Pojazdy te mogą pomieścić jedną osobę dorosłą i jedno dziecko i są wyposażone w stałe pasy bezpieczeństwa. Jednostka napędowa składa się z opatentowanego, bezsprzęgłowego silnika prądu stałego firmy Bertazzon, pracującego przy zmiennym napięciu 40-70 V. Silnik niskonapięciowy jest również dostępny dla instalacji "Floor power pick-up".

Wózki odbojowe firmy Bertazzon zostały zaprojektowane do pracy na odpowiednim stalowym torze chodnikowym otoczonym profilem odbojowym. Pojazdy AII są wyposażone w napompowany gumowy zderzak na całym obwodzie, specjalnie zaprojektowany w celu zmniejszenia uderzenia między pojazdami i osłoną. Pojazdy te mieszczą po dwóch pasażerów i są wyposażone w stałe pasy bezpieczeństwa. Jednostka napędowa składa się z opatentowanego przez firmę Bertazzon bezsprzęgłowego silnika prądu stałego pracującego przy zmiennym napięciu 60-11O V. Silnik niskonapięciowy jest również dostępny dla instalacji "Floor power pick-up".

Wózki zderzakowe Bertazzon zostały zaprojektowane do pracy na odpowiednim stalowym torze chodnikowym otoczonym profilem zderzaka obudowy. Samochody AII są wyposażone w napompowane gumowe zderzaki na całym obwodzie, specjalnie zaprojektowane w celu zmniejszenia uderzeń między pojazdami i osłoną. Pojazdy te mieszczą po dwóch pasażerów i są wyposażone w stałe pasy bezpieczeństwa. Jednostka napędowa składa się z opatentowanego przez firmę Bertazzon bezsprzęgłowego silnika prądu stałego pracującego przy zmiennym napięciu 60-11O V. Silnik niskonapięciowy jest również dostępny dla instalacji "Floor power pick-up".

Wózki zderzakowe Bertazzon zostały zaprojektowane do pracy na odpowiednim stalowym torze chodnikowym otoczonym profilem zderzaka obudowy. Pojazdy AII są wyposażone w napompowany gumowy zderzak na całym obwodzie, specjalnie zaprojektowany w celu zmniejszenia uderzenia między pojazdami i osłoną. Pojazdy te mieszczą po dwóch pasażerów i są wyposażone w stałe pasy bezpieczeństwa. Jednostka napędowa składa się z opatentowanego przez firmę Bertazzon bezsprzęgłowego silnika prądu stałego pracującego przy zmiennym napięciu 60-11O V. Silnik niskonapięciowy jest również dostępny dla instalacji "Floor power pick-up".

Wózki odbojowe firmy Bertazzon zostały zaprojektowane do pracy na odpowiednim stalowym torze chodnikowym otoczonym profilem odbojowym. Samochody AII są wyposażone w napompowane gumowe zderzaki na całym obwodzie, specjalnie zaprojektowane w celu zmniejszenia uderzeń między pojazdami i osłoną. Pojazdy te mieszczą po dwóch pasażerów i są wyposażone w stałe pasy bezpieczeństwa. Jednostka napędowa składa się z opatentowanego przez firmę Bertazzon bezsprzęgłowego silnika prądu stałego pracującego przy zmiennym napięciu 60-11O V. Silnik niskonapięciowy jest również dostępny dla instalacji "Floor power pick-up".

Jednopokładowa karuzela konna na wzór XVIII-wiecznej. Karuzela składa się z ocynkowanej ogniowo obrotowej konstrukcji wspartej na centralnej kolumnie i pokrytej ręcznie zdobionymi panelami z włókna szklanego, na których zamocowane jest oświetlenie. Konstrukcja podłogowa jest zawieszona nad ziemią za pomocą prętów mocujących zawieszonych na dachu, a powierzchnia podłogi składa się z przezroczystych paneli z litego twardego drewna. Jednostka napędowa składa się z samohamownego motoreduktora prądu przemiennego zamontowanego na centralnej kolumnie i sterowanego elektronicznie. Wszystkie skaczące konie i bujany rydwan są poruszane przez łożyskowane wały korbowe umieszczone na suficie.

Dwupoziomowa karuzela konna na wzór XVIII-wiecznej. Karuzela składa się z ocynkowanej ogniowo obrotowej konstrukcji wspartej na centralnej kolumnie i pokrytej ręcznie zdobionymi panelami z włókna szklanego, na których zamocowane jest oświetlenie. Konstrukcja z dwoma nakładającymi się na siebie piętrami jest zawieszona nad ziemią za pomocą prętów mocujących zawieszonych na dachu, a powierzchnia podłogi składa się z przezroczystych paneli z litego twardego drewna. Na drugie piętro prowadzą dwie klatki schodowe. Jednostka napędowa składa się z samohamownego motoreduktora prądu przemiennego zamontowanego na centralnej kolumnie i sterowanego elektronicznie. Wszystkie skaczące konie i bujany rydwan są poruszane za pomocą wałów korbowych z łożyskami kulkowymi umieszczonych na suficie.