Flat Ride Waltzer Wz 131-7

Jednopokładowa karuzela konna na wzór XVIII-wiecznej. Karuzela składa się z ocynkowanej ogniowo obrotowej konstrukcji wspartej na centralnej kolumnie i pokrytej ręcznie zdobionymi panelami z włókna szklanego, na których zamocowane jest oświetlenie. Konstrukcja podłogowa jest zawieszona nad ziemią za pomocą prętów mocujących zawieszonych na dachu, a powierzchnia podłogi składa się z przezroczystych paneli z litego twardego drewna. Jednostka napędowa składa się z samohamownego motoreduktora prądu przemiennego zamontowanego na centralnej kolumnie i sterowanego elektronicznie. Wszystkie skaczące konie i bujany rydwan są poruszane przez łożyskowane wały korbowe umieszczone na suficie.

Jednopokładowa karuzela konna na wzór XVIII-wiecznej. Karuzela składa się z ocynkowanej ogniowo obrotowej konstrukcji wspartej na centralnej kolumnie i pokrytej ręcznie zdobionymi panelami z włókna szklanego, na których zamocowane jest oświetlenie. Konstrukcja podłogowa jest zawieszona nad ziemią za pomocą drążków podwieszonych do dachu, a powierzchnia podłogi składa się z przezroczystych paneli z litego twardego drewna. Jednostka napędowa składa się z samohamownego motoreduktora prądu przemiennego zamontowanego na centralnej kolumnie i sterowanego elektronicznie. Wszystkie skaczące konie i bujany rydwan są poruszane przez łożyskowane wały korbowe umieszczone na suficie.

Odbojnice Bertazzon zostały zaprojektowane do pracy na odpowiednim stalowym chodniku otoczonym profilem odbojowym. Pojazdy Ali są wyposażone w napompowany gumowy zderzak na całym obwodzie, specjalnie zaprojektowany w celu zmniejszenia uderzenia między pojazdami i osłoną. Pojazdy te mieszczą po dwóch pasażerów i są wyposażone w stałe pasy bezpieczeństwa. Jednostka napędowa składa się z opatentowanego przez firmę Bertazzon bezsprzęgłowego silnika prądu stałego działającego przy zmiennym napięciu 40-70 V. Silnik niskonapięciowy jest również dostępny dla instalacji "Floor power pick-up".

Kolejka Matterhorn składa się z okrągłego toru z zagłębieniami i dwoma "kocimi grzbietami". Szyna jest podtrzymywana przez stalową konstrukcję konną, połączoną z centralnym korpusem za pomocą promieniowych cięgien i prętów łączących. Cała metalowa konstrukcja jest ocynkowana ogniowo. Wzdłuż szyny porusza się dwadzieścia wagoników połączonych z centralnym wirnikiem za pomocą promieniowych ramion. Wózki obracają się na skutek działania siły odśrodkowej podczas jazdy. Podnóżki wagonów składają się z aluminiowej płyty bieżnika. Wszystkie urządzenia elektryczne i pneumatyczne są zamontowane wewnątrz centralnego korpusu, na którym zamocowany jest centralny wirnik Oświetlenie sterowane elektronicznie składa się z kaboszonów. Plandeka jest wykonana z ognioodpornego materiału (klasa 2), a panele wagonów są wykonane z włókna szklanego. Pojazd porusza się za pomocą jednego samohamownego silnika prądu przemiennego przymocowanego do centralnego wirnika i sterowanego przez Frequency Drive.