DST COMPONENTS

Wyprodukowaliśmy teleskopy dla przemysłu morskiego, zgodnie z projektami naszych klientów. Teleskop wykonano ze stali nierdzewnej. Produkujemy wysokiej jakości konstrukcje stalowe dla przemysłu morskiego zgodnie z międzynarodowymi normami: ISO 3834-2, EN 1090-2 i EN 1090-3, Offshore Standard DNV-OS-C401 i ISO 9001: 2015, ISO 14001: 2004.

Wykorzystujemy plazmę do cięcia blach. Dysponujemy nowoczesnym sprzętem pozwalającym na precyzyjną obróbkę takich materiałów jak m.in. stal węglowa/konstrukcyjna, stal nierdzewna, stal żaroodporna oraz aluminium. Nasza maszyna umożliwia cięcie elementów mieszczących się w wymiarach: 6000 x 2000 mm długość, max grubość 40 mm. W trakcie procesu cięcia plazmą dochodzi do topnienia materiału. Następnie jest on wyrzucany ze szczeliny przez silnie skoncentrowany łuk plazmowy o dużej energii kinetycznej. Metoda plazmowa może być stosowana do cięcia elementów o dużych gabarytach. Podobnie jak cięcie laserowe zapewnia wysoką precyzję. RODZAJ CIĘTEGO MATERIAŁU (max grubość 40 mm): - stal węglowa / konstrukcyjna - stal nierdzewna, żaroodporna - aluminium

Jednym z obszarów oferty ESTIMET jest cięcie laserowe, stosowane do precyzyjnej obróbki blach, rur oraz profili. W parku maszynowym ESTIMET posiadamy dwa światłowodowe lasery o mocy 6 kW i 8 kW. Dzięki tym urządzeniom możemy precyzyjnie ciąć elementy o max wymiarach 2000 x 4000 mm. Nasze usługi cięcia laserowego są zgodne z normą EN 1090, co potwierdza znak CE. Jesteśmy gotowi podjąć się nawet najbardziej wymagających zleceń, oferując cięcie blach wykonanych z różnorodnych materiałów, takich jak stal węglowa, stal nierdzewna, aluminium, miedź czy brąz. Dysponujemy również wypalarką gazową, dedykowaną do blach o grubości do 150 mm. Dodatkowo posiadamy specjalistyczne maszyny do cięcia rur, profili i kształtowników o maksymalnych wymiarach 450 x 450 mm. Możemy wykonywać cięcia rur i profili w odcinkach prostych jak i pod kątem. Zakres cięcia blach na naszych laserach: stal: 0,5 - 25 mm INOX: 0,5 - 30 mm aluminium: 0,5 - 25 mm mosiądz: 0,5 - 10 mm miedź: 0,5 - 10 mm ocynk: 0,5 - 4 mm

Kolejka Matterhorn składa się z okrągłego toru z zagłębieniami i dwoma "kocimi grzbietami". Szyna jest podtrzymywana przez stalową konstrukcję konną, połączoną z centralną kwadratową konstrukcją korpusu wspierającą centralny wirnik i mieszczącą wszystkie urządzenia elektryczne i pneumatyczne. Cała konstrukcja jest ocynkowana ogniowo, z wyjątkiem centralnego wirnika i ramion promieniowych. Podnóżki wózków wykonane są z antypoślizgowej aluminiowej płyty bieżnika. Ogrodzenia są umieszczone wzdłuż zewnętrznego obwodu podestów (stal nierdzewna). Elektronicznie sterowane oświetlenie składa się z kaboszonów. Wzdłuż szyny porusza się szesnaście wózków połączonych z centralnym wirnikiem za pomocą promieniowych ramion. Wagoniki kołyszą się dzięki sile odśrodkowej podczas obrotu i są stabilizowane przez pneumatyczny hamulec podczas załadunku i rozładunku. Przejażdżka porusza się za pomocą jednego samohamownego motoreduktora prądu przemiennego sterowanego za pomocą napędu częstotliwości.